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浅谈城市轨道交通施工安全监控管理信息系统的研究

来源:[db:来源] 编辑:admin 时间:2017-10-16
  城市轨道交通施工安全监控管理信息系统(SMIS)开发的紧迫性和必要性是由国内轨道交通建设发展迅速的客观事实,轨道交通建设的特点和轨道交通项目信息的特点决定的。
  城市交通状况日益恶化和经济高速发展为轨道交通建设带来了前所未有的机遇,目前中国是世界上轨道交通建设的大国,其建设速度位居世界首位,史无前例,按目前每年开工建设100~200km的速度,到2020年,我国城市轨道交通线路规模可达2000~2500km。城市轨道交通建设具有如下特点:参与单位众多,组织关系复杂;施工环境复杂;施工安全事故频发。而大部分事故为缓变事故,事前均有征兆,是完全可以控制的,安全管理不可忽视。轨道交通项目信息有数量庞大,关系复杂;信息处于动态变化之中和参建主体对信息要求的不一致等特点。因此,有必要以“安全第一,预防为主”的安全生产方针为指导,构建施工安全监控信息系统,实现基础信息管理,监测数据预警,现场安全巡查,预案配置及应急联动等功能,为城市轨道交通施工安全监控管理提供信息化管理平台。
  1系统结构设计
  1.1系统定位与设计目标
  1)系统定位。在现代科学项目管理理论指导下,充分利用先进实用的监测技术和手段,基于WEB网络传输平台,以GIS技术、可视化表现技术和移动通信技术为支撑,完成城市轨道交通工程施工安全监控系统的开发。
  2)系统设计目标。(1)以保障轨道交通施工安全为中心:规范工作流程和基础数据,优化管理模式。(2)构建轨道交通施工安全管理的集成平台:组织基础数据,及时准确地向参建各方分类发布实时和历史数据,实现参建各方之间的信息共享。(3)直观全面的监控系统:利用高清音视频采集、传输和处理技术,直观且全方位地了解工地施工情况,辅助决策和指挥。
  1.2系统技术框架
  该系统底层架构技术主要体现在MIS系统和GIS系统2部分。MIS系统是建立在Postgresql数据库之上,采用比较成熟的框架Struts+Spring+Ibatis结合来完成整个系统的架构,业务逻辑层则由Spring来进行处理,表现层采用普通的Html,CSS,JS等技术来完成,通过Ajax与控制层进行数据交互,同时中间传输数据采用统一的XML语言,以上技术实现了SMIS中的MIS系统从表现层到数据库底层的整个系统架构。GIS系统同样也是建立在Postgresql数据库之上,通过提供的Postgis组件对空间数据进行存取,通过Geotools完成与数据库的交互工作,空数据转换层则由Geoserver完成,最后显示在Web页面上的表样形式则由Openlayer来实现,通过这3个开源框架实现系统中GIS的整个架构。
  1.3系统逻辑结构和网络结构
  1)系统逻辑结构系统逻辑结构分为2个部分,分别是关系数据以及空间数据。关系数据库包括数据持久层、业务逻辑层、功能模块之间应当实现低度耦合。空间数据库可以预见的工作包括,空间数据库的部署工作地理信息系统的底层框架接口以及进行空间数据库的管理和空间拓扑关系的建立。建立地图服务器实现地图发布,客户端地图操作控制控件研发。本系统将实现空间数据和关系数据的便捷数据交换,完成“图※文”、“文※图”之间的快速转换,使用户操作更加方便。

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